ФСК-18-Т-023
П67 жичани водоотпорни микро прекидач за закључавање врата аутомобила
Техничке карактеристике прекидача
| СТАВКА） | (технички параметар) | (Вредност） | |
| 1 | (Електрична оцена) | 0,1 А 250 В AC | |
| 2 | (Оперативна снага) | 1,0～2,5N | |
| 3 | (Отпорност контакта) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Отпорност изолације) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Диелектрични напон) | (између неповезаних терминала) | 500V/0.5mA/60S |
|
|
| (између терминала и металног оквира) | 1500V/0.5mA/60S |
| 6 | (Електрични живот) | ≥50000 циклуса | |
| 7 | (Механички живот) | ≥100000 циклуса | |
| 8 | (Радна температура) | -25～105℃ | |
| 9 | (Радна фреквенција) | (електрични): 15циклуси(Механички): 60циклуси | |
| 10 | (Отпоран на вибрације) | (Фреквенција вибрација): 10～55HZ; (Амплитуда): 1,5 мм; (Три смера): 1H | |
| 11 | (Могућност лемљења) (Више од 80% потопљеног дела мора бити прекривено лемом) | (Температура лемљења): 235±5℃ (Време потапања): 2～3S | |
| 12 | (Отпорност на топлоту лема) | (Лемљење утапањем): 260±5℃ 5±1SM Ручно лемљење): 300±5℃ 2～3S | |
| 13 | (Услови тестирања) | (Температура околине): 20±5℃ (Релативна влажност): 65±5%RH (Ваздушни притисак): 86～106KPa | |
Широко распрострањена употреба микропрекидача у аутомобилској индустрији
Широко распрострањена употреба микро прекидача у аутомобилској индустрији такође укључује:
• Отварање и затварање склопивог крова: микро прекидач ће показати да ли је кров затворен или отворен у жељени положај.
• Отварање и затварање врата пртљажника: Микропрекидач је део механизма за отварање и отпуштање система затварања врата пртљажника.
• Систем затварања хаубе: Микропрекидач ће помоћи у отварању и затварању система затварања хаубе аутомобила.
• Грејање седишта: Ови микропрекидачи помажу у укључивању и искључивању грејног кола уз помоћ сензора прекидача који мери температуру.
• Електрични серво управљач: У аутомобилима који се сами возе, систем електричног серво управљача користи микро прекидаче као део своје конструкције.
•Контрола фарова аутомобила: Микропрекидач у контролној табли фарова користи се за контролу интензитета и правца фарова.
